Китай · с 25 июня 1988 года · около 250 направлений

China Eastern

Одна из трёх крупнейших авиакомпаний Китая, флот из 666 самолётов и база в Шанхае. С июля 2025 года у неё есть собственный прямой рейс Шанхай — Алматы — первый маршрут перевозчика во всей Центральной Азии. Здесь собрано всё, что нужно казахстанцу перед вылетом: расписание алматинской линии, рабочие стыковки на остальные даты, номера рейсов, нормы багажа и цены в тенге.

Прямой рейс из Алматы Виза в Китай не нужна 666 самолётов в парке Альянс SkyTeam

Подобрать билет Как долететь из Казахстана

Поиск билетов

₸ тенге

Сравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.

100+ агентств и авиакомпаний Без комиссии Карты Kaspi / Halyk

Рейсы с номерами

клик по талону — страница рейса с готовой формой поиска

в пути12 ч 15 мин

Об авиакомпании

Перевозчик, для которого Шанхай — не пересадка, а дом

China Eastern Airlines образована 25 июня 1988 года на базе шанхайского управления гражданской авиации КНР и с тех пор не меняла города приписки. Головной офис стоит в районе Миньхан у аэропорта Хунцяо, а основная работа идёт через Пудун — второй шанхайский аэропорт и один из крупнейших транзитных узлов Азии.

Сегодня это одна из трёх крупнейших авиакомпаний Китая наряду с Air China и China Southern. Парк — 666 самолётов средним возрастом 9,4 года, сеть — около 250 пунктов назначения. С 2011 года компания входит в альянс SkyTeam, что даёт стыковки и накопление миль с несколькими десятками перевозчиков по всему миру. Отдельная черта — ставка на технику собственной страны: China Eastern стала стартовым эксплуатантом китайского лайнера COMAC C919 и первой поставила его на регулярные рейсы в мае 2023 года.

Для Казахстана поворотным стал 2025 год: 4 июля компания открыла линию Шанхай — Алматы, свой первый маршрут в Центральной Азии. Договорённости об этом акимат Алматы и руководство перевозчика достигли ещё в феврале того же года. Летом 2026-го China Eastern заявила о планах на вторую казахстанскую линию — Астана — Шанхай. Как этим пользоваться на практике, разобрано на странице перелётов из Казахстана в Китай.

1988

год основания, база — Шанхай

666

самолётов в парке, средний возраст 9,4 года

~250

направлений по Китаю и миру

SkyTeam

альянс с 2011 года

Специально для Казахстана

Как попасть на рейс China Eastern из Казахстана

Главный ответ короткий: прямым рейсом из Алматы. Но линия работает три дня в неделю, и если ваши даты в неё не попадают, есть ещё три рабочие схемы. Ниже они собраны по порядку — от самой быстрой к самой гибкой.

Прямой из Алматы

ALA → PVGMU 60425 ч 40 мин

частотазависит от сезонапн, ср, пт

Собственный рейс China Eastern на Boeing 737 MAX 8. Быстрее любой стыковки почти вдвое; обратно, MU 6041, дорога занимает 6 ч 50 мин.

Через Урумчи

ALA → URC → PVGрейсы партнёров + MU≈1:45 + 5:25

частотазависит от сезонаежедневно

Самая быстрая стыковка: Алматы — Урумчи это 21 рейс в неделю, дальше внутрикитайское плечо. Итого 9–11 часов вместе с пересадкой.

Через Стамбул

ALA/NQZ → IST → PVGMU 703≈6–7 ч + 12:15

частотазависит от сезонанесколько раз в неделю

До Стамбула летают из шести городов Казахстана, дальше на восток везёт борт China Eastern. Годится на любые даты, когда алматинской линии нет.

Через Дубай

ALA/NQZ → DXB → PVGMU 245≈5 ч + 11:00

частотазависит от сезонаежедневно

Самая гибкая схема: рейсы в ОАЭ есть каждый день из четырёх городов Казахстана, а дубайская линия China Eastern тоже ежедневная.

Виза в Китай казахстанцам не нужна. Двустороннее соглашение подписано 17 мая 2023 года в Сиане и действует с 10 ноября 2023 года: до 30 календарных дней за один въезд и до 90 дней суммарно в течение 180 дней. Срок действия у соглашения бессрочный — не путайте его с односторонним безвизовым списком КНР, который ограничен 31 декабря 2026 года: Казахстан к нему отношения не имеет. Виза остаётся нужна для работы, учёбы и пребывания дольше 30 дней подряд. Подробности — на странице визы в Китай.

Сравнить цены на все варианты Разбор маршрутов и стыковок

Маршрутная сеть

Рейсы, которые ищут чаще всего

Для казахстанца полезнее всего три вещи: собственная алматинская линия, российские рейсы (по ним чаще всего ищут расписание) и азиатские плечи, на которые удобно пересаживаться в Пудуне. Полный список с номерами, временем в пути и типами бортов — в разделе направлений.

MU 6041

Шанхай — Алматы

Единственный собственный рейс China Eastern в Казахстан: из Шанхая в Алматы без пересадок, три раза в неделю. В пути 6 ч 50 мин.

→ MU 6042

Алматы — Шанхай

Обратное плечо алматинской линии: вылет вечером, посадка в Пудуне утром — и стыковка по всей Азии тем же днём. В пути 5 ч 40 мин.

→ MU 703

Шанхай — Стамбул

Самый полезный рейс для казахстанца после алматинского: до Стамбула летают из шести городов Казахстана. В пути 12 ч 15 мин.

→

Все рейсы China Eastern с номерами

Тарифы и классы

Что вы покупаете вместе с билетом

В сети China Eastern есть все четыре класса, но одновременно они встречаются только на двух типах бортов — Airbus A350-900 и Boeing 787-9 Dreamliner. Ещё два типа трёхклассные, а подавляющее большинство самолётов возит пассажиров в двух классах: бизнес и эконом.

ПЕРВЫЙ

Только на трёх типах

Сьюты с дверцей, отгороженные от прохода: шаг 78–83 дюйма, ширина кресла до 26,5 дюйма. Есть на Boeing 777-300ER (6 мест), A350-900 и 787-9 (по 4). Кресло раскладывается в кровать, питание — по меню от шеф-поваров.

Схема 1-2-1
2–3 места багажа по 32 кг
Лаунж и приоритет на всех этапах

БИЗНЕС

Почти на всём парке

Есть на всех типах, кроме COMAC C909 и одной версии Boeing 737-800 на 186 мест. На дальних бортах кресла идут по схеме 1-2-1 или 2-2-2 и раскладываются в ровную кровать, на узкофюзеляжных — 2-2 с шагом 37–57 дюймов.

2 места багажа по 32 кг
Отдельная стойка регистрации
Доступ в бизнес-зал

ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ

Разумный компромисс

Отдельный класс на A330-300 (в версии на 294 места), A350-900 и 787-9. Шаг 37–38 дюймов против 31–32 в экономе, ширина кресла 17,5–19 дюймов. Стоит заметно дешевле бизнеса, а на четырнадцатичасовом рейсе разница ощутима.

Схема 2-4-2 или 2-3-2
2 места багажа по 23 или 32 кг
Отдельная зона в салоне

ЭКОНОМ

Четыре тарифа внутри класса

Один класс, но разные билеты: Y и B — самые гибкие, Flex и Standard — средние, Base — самый дешёвый и самый ограниченный. Шаг кресел 29–33 дюйма в зависимости от типа борта, ширина 17–18 дюймов.

Схема 3-3, 2-4-2 или 3-3-3
Багаж зависит от тарифа
Питание входит на всех рейсах

Как понять, какой салон вам достанется. Класс определяется не маршрутом, а конкретным бортом, и у China Eastern это особенно заметно: у Boeing 737-800 пять версий салона, у A321-200 — три, у A330-200 — три, у A330-300 — две. В самой плотной версии 737-800 бизнес-класса нет вовсе. Перед выбором места смотрите схему именно того рейса, на который куплен билет, — все схемы собраны на странице самолётов, а разбор тарифов — на странице тарифов и классов.

Программа лояльности

Eastern Miles: девять уровней в двух группах

Устроена не так, как большинство программ. Первые шесть ступеней — группа Star — не дают никаких привилегий, кроме растущего коэффициента начисления баллов. Настоящие уровни начинаются с седьмого: группа Tier — Silver, Gold и Platinum. Баллы считаются по простой формуле: расстояние в километрах, умноженное на коэффициент вашего уровня.

Star: 1–6

Шесть ступеней от «1 Star» до «6 Star». Коэффициент растёт с 0,264 до 0,968 — на перелёте в 10 000 км это разница между 2 640 и 9 680 баллами. Привилегий нет, только скорость накопления.

Silver — 1,056

30 рейсов или 35 000 км плюс 35 000 юаней затрат за год. Дополнительное место багажа 20 кг по Китаю, регистрация на стойках бизнес-класса, приоритет посадки третьего уровня.

Gold — 1,144

40 рейсов или 65 000 км плюс 50 000 юаней. Место багажа 40 кг по Китаю и 32 кг на международных, стойка бизнес-класса с одним сопровождающим, приоритет второго уровня.

Platinum — 1,232

50 рейсов или 105 000 км плюс 150 000 юаней. Стойки первого класса, приоритет первого уровня, бесплатный выбор мест и повышение класса: 20 раз по Китаю и 4 раза на международных рейсах.

Для сохранения уровня на следующий год условия мягче, чем для получения: например, Silver со второго раза удерживается 27 рейсами или 31 500 километрами вместо 30 и 35 000. Минимальный возраст участия — 12 лет, зарегистрироваться можно на сайте, в офисе компании в КНР и даже на борту. Полный разбор с таблицами — на странице программы Eastern Miles.

Правила

Нормы провоза багажа

У China Eastern две разные системы норм. На внутренних рейсах по Китаю считают по весу: 40 килограммов в первом классе, 30 в бизнесе и 20 в экономе, одно место. На международных считают по числу мест: от нуля до трёх в зависимости от класса и тарифа, вес каждого — 23 или 32 килограмма.

Предельный вес одного места — 32 килограмма на международных рейсах и 50 на внутренних, предельный габарит — 158 сантиметров по сумме трёх измерений. Всё, что тяжелее или больше, оформляется с отдельной доплатой; нестандартный багаж вроде спортинвентаря или музыкальных инструментов стоит от 1 000 до 6 000 юаней.

Все правила багажа

Класс	Внутри Китая	Международные рейсы
Первый	1 место, 40 кг	2–3 места по 32 кг
Бизнес	1 место, 30 кг	2 места по 32 кг
Премиум-эконом	—	2 места по 23 или 32 кг
Эконом, тарифы Y и B	1 место, 20 кг	1–2 места по 23 кг
Эконом, тариф Base	1 место, 20 кг	0–1 место по 23 кг

Перед вылетом

Регистрация на рейс

Онлайн-регистрация открывается за 48 часов до вылета и закрывается за 45–60 минут. Отдельное правило действует для рейсов из США и Канады: там чек-ин открывается только за 24 часа.

Шаг 1

За 48 часов

Чек-ин открывается на сайте и в приложении. Понадобится номер билета или код бронирования, фамилия латиницей как в загранпаспорте и номер рейса.

Шаг 2

Место и услуги

Проверьте свои данные, выберите кресло и при необходимости закажите специальное питание. После подтверждения формируется посадочный талон — сохраните его в телефон.

Шаг 3

В аэропорту

Стойки открываются за 2–3 часа до рейса и закрываются за 30–60 минут. С онлайн-регистрацией остаётся только сдать чемодан на стойке drop-off.

Инструкция по регистрации

Парк

Самолёты авиакомпании

666 бортов и три производителя: Airbus, Boeing и китайская COMAC. Основа парка — семейство A320 и Boeing 737, дальние рейсы выполняют A330, A350-900, 777-300ER и 787-9, а на алматинской линии работает Boeing 737 MAX 8.

Airbus A320-200

Самый массовый тип парка

840 км/чкрейсерская скорость35,8 мразмах крыла6 150 кмдальность158мест

Бизнес — 8 местЭконом — 150

Airbus A320neo

Двигатели нового поколения

833 км/чкрейсерская скорость35,8 мразмах крыла6 500 кмдальность158мест

Бизнес — 8 местЭконом — 150

Boeing 737-800

Пять версий салона

828 км/чкрейсерская скорость34,3 мразмах крыла5 665 кмдальность158–186мест

Бизнес — 8–12 местЭконом — 150–186

Airbus A321-200

Удлинённый фюзеляж

833 км/чкрейсерская скорость35,8 мразмах крыла5 930 кмдальность175–182мест

Бизнес — 12–20 местЭконом — 155–170

Все типы, фотографии и схемы салонов

Готовы лететь? Проверьте цены на свои даты

₸ тенге

100+ агентств и авиакомпаний Без комиссии Карты Kaspi / Halyk

Вопрос — ответ

Частые вопросы пассажиров из Казахстана

Летает ли China Eastern из Казахстана напрямую?

Да. С 4 июля 2025 года авиакомпания выполняет собственный рейс Шанхай (Пудун) — Алматы: MU 6041 туда и MU 6042 обратно, три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам. Это был первый маршрут China Eastern во всей Центральной Азии. Летом 2026 года руководство перевозчика заявило о намерении открыть ещё одну линию — Астана — Шанхай, сначала три рейса в неделю с последующим выходом на ежедневный режим; номера рейсов и точная дата пока не объявлены.

Нужна ли виза в Китай гражданам Казахстана?

Нет, для туристической, деловой или частной поездки виза не нужна. Двустороннее соглашение о безвизовых поездках подписано 17 мая 2023 года в Сиане и действует с 10 ноября 2023 года: до 30 календарных дней за один въезд и суммарно до 90 дней в течение 180 дней. Соглашение бессрочное. Виза по-прежнему нужна для работы, учёбы и пребывания дольше 30 дней подряд. Отдельно стоят Гонконг (безвизовый въезд до 14 дней) и Макао, куда виза требуется.

Сколько лететь из Алматы в Шанхай?

Прямым рейсом MU 6042 — 5 часов 40 минут. Обратно, из Шанхая в Алматы, дорога занимает 6 часов 50 минут: на запад самолёт идёт против струйного течения. Если прямого рейса на ваши даты нет, самая быстрая стыковка — через Урумчи: 1 час 45 минут до Урумчи и около 5 часов 25 минут дальше, итого 9–11 часов вместе с пересадкой. Через Пекин выходит 10–12 часов, зато можно взять единый билет со сквозным багажом.

Сколько багажа входит в билет China Eastern?

На международных рейсах в экономе по тарифам Y и B — одно или два места по 23 килограмма, по тарифам Flex и Standard — так же, а в базовом тарифе Base место может не входить вовсе. В премиум-экономе два места по 23 или 32 килограмма, в бизнесе два по 32, в первом классе два или три. Ручная кладь в экономе, премиум-экономе и бизнесе — одно место до 8 килограммов габаритом 56×45×25 см, в первом классе два места по 10 килограммов. Для рейсов в Южную и Юго-Восточную Азию действуют пониженные нормы по числу мест, а для Японии, Кореи, Австралии и Новой Зеландии — повышенные.

Что такое Eastern Miles и какие в ней уровни?

Это программа лояльности China Eastern, девятиуровневая. Первые шесть ступеней — группа Star (с «1 Star» по «6 Star»): они увеличивают только коэффициент начисления баллов, с 0,264 до 0,968. Верхние три — группа Tier: Silver (коэффициент 1,056), Gold (1,144) и Platinum (1,232). Именно Tier-уровни дают привилегии: дополнительное место багажа, регистрацию на стойках бизнес-класса, приоритетную посадку, а на Platinum — ещё и бесплатный выбор мест и повышение класса. Баллы считаются просто: расстояние умножается на коэффициент уровня.

На каких самолётах летает China Eastern и есть ли первый класс?

В парке 666 самолётов трёх производителей: Airbus (A319, A320, A320neo, A321, A321neo, A330-200, A330-300, A350-900), Boeing (737-700, 737-800, 737 MAX 8, 777-300ER, 787-9) и китайские COMAC (C919 и C909, бывший ARJ21). Средний возраст парка — 9,4 года. Первый класс есть только на двух типах: Boeing 777-300ER (шесть сьютов) и на четырёхклассных A350-900 и Boeing 787-9 (по четыре места). Премиум-эконом — на A330-300, A350-900 и 787-9. Подавляющее большинство бортов двухклассные: бизнес и эконом.

Чем отличаются аэропорты Шанхая и Пекина в билете?

В Шанхае два аэропорта: Пудун (PVG) — международный, в 30 километрах к востоку от центра, и Хунцяо (SHA) — в основном внутренний, гораздо ближе к городу. Все рейсы из Казахстана, России и Европы уходят и приходят в Пудун. В Пекине тоже два: старый Шоуду (PEK) на северо-востоке и новый Дасин (PKX) в 46 километрах к югу, открытый в 2019 году. China Eastern перенесла в Дасин большую часть пекинской программы, включая московский рейс MU 2075. Между PEK и PKX около 60 километров — перепутать их дорого.

Как купить билет China Eastern и оплатить в тенге?

Укажите города и даты в форме поиска на этой странице: она сравнивает предложения агентств и авиакомпаний, показывает цены в тенге и принимает карты казахстанских банков. Электронный билет приходит на почту сразу после оплаты. Для маршрута с пересадкой выгоднее искать единым бронированием — тогда за стыковку отвечает перевозчик, а багаж едет до конечного пункта без повторной сдачи.

Связь

Контакты авиакомпании

Головной офис	CEA Building, 36 Hongxiang San Road, Minhang District, Shanghai, 200335, КНР
Телефон бронирования	+86 21 95530 · круглосуточная линия
Представительство в Казахстане	010014, Астана, проспект Кабанбай батыра, 119 · ежедневно, 09:00–18:00
Телефон в Казахстане	+7 (7172) 702-999
Официальный сайт	ceair.com

Все контакты и адрес в Казахстане